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险企拒绝给摩托车投保商业车险是否违规投诉到保监会有没有用?_感情测试_英皇体育app官方版_英皇体育全站app

险企拒绝给摩托车投保商业车险是否违规投诉到保监会有没有用?

发布时间: 2024-08-30 08:32:23 | 作者: 感情测试|

  刚刚购买一台某某牌公升级重机车,由于车辆性能很强且价格很高,所以想给车辆加上车损险和第三者责任险;可是在本地问了几乎所有保险公司都拒绝给摩托车承保,最多只愿意给摩托车上交强险,这样的拒保行为是否违规,投诉到保监会有没有用?

  相信所有摩托车车主对自己的爱车都是很爱惜的,也都担心被偷,所以有不少车主都想过给车辆加上商业车险,哪怕只加上盗抢险也行;然而除极少数城市的险企会给摩托车提供商业车险服务,大部分区域的险企面对摩托车都是拒保的,甚至于相当一部分险企连交强险大部分会选择拒保。

  遇到这样的一种情况不要着急,如果险企拒保摩托车交强险则可以投诉到保监会,这是违反相关规定的行为;因为保险法规定除法律和行政法规规定必须保险的险种以外,保险合同是自愿订立,反之,法规规定必须投保的交强险则不能拒保。

  不过客观上也没有必要较真,因为每座城市总会有一两家车企愿意给摩托车承保交强险。

  原因其实已经说过了,那就是法律和法规的规定是“除规定必须保险的险种以外的保险合同属于自愿订立”。

  保险公司不是公益企业而是属于金融企业,保险公司兜售汽车保险不是为了给车主提供保障,而是通过这种商业模式创造利润;说白了保险公司就是来做生意的,兜售任何类型的保险都是为了赚钱,卖保险就是一种“买卖”,那么保险公司所销售的商业车险则必须要赚钱,否则他们图什么呢?

  任何一方不同意订立合同都会无法交易,险企不能强卖、车主也不能强买,这是一种纯粹的商业行为,是否要卖商业车险可完全取决于保险公司的经营策略;所以险企不面向摩托车兜售商业车险是既不违规、也不违法的商业行为,保监会面对这样的一种情况也是没有一点办法的,保监会只能就拒绝交强险上险,或者车险合同存在争议等情况提供解决方案。

  一般摩托车没有必要投保商业车险,原因主要在于摩托车的零整比并不算高,除非品牌溢价过高的进口车。

  不论是售价几千元的普通踏板车或通勤跨骑车,还是售价几万元的中、大排量机车,这些车的配件价格一般都不高;摩托车并没有太多零部件,而一般摔车损坏的无非是覆盖件,也就是车身外壳的塑料饰板,更换或维修饰板的费用并不高,且所有汽修店都能提供钣喷修复服务,换件则一定要通过品牌门店或线上门店。

  减振器、发动机和车架属于核心总成,但只要不是进口车也往往只要几千元,中、大排量发动机总成才会上到五位数;而摩托车的车损险和第三方责任险的费用并不低,所以不是售价非常高的进口车则没有必要投保商业险。

  而所有改装件都不在商业车险保障范围内,包括盗抢险也不例外,虽然现在没有这项附加险种;所以商业车险对于摩托车的价值并不是很高,摩托车需要的是行车记录设备和沉稳的右手。至于担心被偷也往往是杞人忧天,现在的摩托车大都有品牌专属应用,车辆有定位设备,只要车辆出现振动或驶出设定好的电子围栏就会有提醒,随后也不难找回车辆;且摩托车的价格门槛不低,偷盗摩托车一经发现则要承担很严重的后果,所以除非是价格非常高的摩托车,普通车辆往往不需要过多的担心被盗。

  关于摩托车的车险就讲到这里,总而言之,非价格高昂的车辆不建议加上车险;摩托车在公路上并不算“强势方”,只要不违法驾驶则不会需要第三者责任险,关于车损险的话题就不重复解读了。

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